230 Meter Nutzungslänge, 25 Meter Breite ...

Durch Vermittlung von Wolfgang Heitzer, der beim Wasser- und Schifffahrtsamt tätig ist, erhielten die Führungskräfte der Feuerwehr Wörth die Möglichkeit, die Schleuseananlage zu besichtigen. Dies war gegeben, da zu diesem Zeitpunkt Revisionsarbeiten an und in den Kammern stattfanden. 

Herr Rohloff, der Leiter des WSA Regensburg führte die Interssierten durch die Anlage. Vom Leitstand aus hatten die Teilnehmer einen Überblick über das gesamte Gelände. Dass die Schleuse nicht mehr besetzt ist, sondern von Regensburg aus gesteuert wird erfuhren die Besucher ebenfalls bei der Führung. Anschließend ging es in das Schleusenbecken hinab, "auf den Grund der Donau". Hier kamen die rießigen Außmaße der Anlage eindrucksvoll zur Geltung. Der Schleusungsvorgang geschieht eigentlich ganz einfach: 

1) Schleusentore zu - Oberwasserschieber auf - Unterwasserschieber zu - es geht nach oben

2) Oberwasserschieber zu - Unterwasserschieber auf - es geht nach unten. Durch 3,5 Meter hohe Durchlässe wird das Wasser in das Becken rein- bzw. wieder rausgeleitet. Alles geschieht ohne Einsatz von Pumpen.

Im Jahr 2020 beförderte die Anlage über 6000 Schiffe, oftmals im Zeitraum zwischen 6.00 Uhr und 18.00 Uhr. Laut Information von Herrn Rohloff, werden auf der Donau meist landwirtschaftliche Produkte (z. B. Mais, Soja, Getreide usw.) aber auch Schrottabfälle, PKW´s und sogar Rotorblätter für Windkaraftanlagen befördert. 

Nicht zuletzt sind die Flußreisen ein wesentlicher Bestandteil der Donauschifffahrt. Entgegen der weitläufigen Meinung, wird fast kein Rohöl (zwei bis drei Schiffe im Jahr) und keine Container auf dem Fluß transportiert. Im Anschluß erkundeten die Einsatzkräfte die Zugangsmöglichkeiten zur Schleusenanlage und besichtigen den Portalkran, der der ca. 100 Tonnen heben kann. Übrigens... ein Schleusentor wiegt ca. 90 Tonnen! 

Mit einem "Herzlichen Vergelts Gott" bedankte sich Kommandant Andreas Binder bei den Verantwortlichen für die sehr interessanten zwei Stunden.